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技術(shù)文章 / article
匝間耐壓測試儀線(xiàn)圈故障分析判斷
2017-03-01 瀏覽次數：1440
匝間耐壓測試儀線(xiàn)圈故障分析判斷
1、當線(xiàn)圈繞組出現匝間短路時(shí)常出現下面波形情況：在以下圖中實(shí)線(xiàn)部分是保存的標準波形，虛線(xiàn)是實(shí)際打出來(lái)的波形。當繞組匝間短路更嚴重時(shí)，下圖的虛線(xiàn)將成為一條在中間的直線(xiàn)。因為當匝間出現短路時(shí)振蕩衰減加快，能量損失較大，往往會(huì )出現實(shí)測波形與標準波形相差較大，這種情況很容易判斷出來(lái)。在這種情況下“面積的差”（ 積差 ）與“差的面積”（ 差積 ）會(huì )顯示較大的數值或出現溢出（EE）。
如下圖：
2、匝間耐壓測試儀當線(xiàn)圈繞組出現匝間開(kāi)路時(shí)常出現下面波形情況：在以下圖中實(shí)線(xiàn)部分是保存的標準波形。虛線(xiàn)是實(shí)際打出來(lái)的波形。當線(xiàn)圈匝間出現斷路時(shí)，線(xiàn)圈之間不能形成振蕩，同時(shí)又沒(méi)有能量的衰減，故所測波形是一條上升的直線(xiàn)
如下圖：
3、當線(xiàn)圈繞組出現匝間絕緣不好時(shí)常出現下面波形情況：
如下圖：
當線(xiàn)圈匝間出現絕緣不良時(shí)在高壓端（即振蕩波形的開(kāi)頭）會(huì )出現局部放電形成以上虛線(xiàn)所表示的波形。
4、匝間耐壓測試儀當線(xiàn)圈繞組匝間出現多匝或少匝時(shí)常出現下面波形情況：當線(xiàn)圈繞組匝間出現多匝或少匝時(shí)常常表現為匝間電感量的變化。當匝間電感量變化時(shí)，表現在波形上是振蕩波形的相位上有變化。在以下圖中實(shí)線(xiàn)部分是保存的標準波形，虛線(xiàn)是實(shí)際打出來(lái)的波形。
如下圖：
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